高速公路监督工作计划(4篇)

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高速公路监督工作计划 第1篇

1. 发挥政府监督职能，保证监管责任落实到位。采取综合督查、专项督查和巡视检查等方式开展监督工作，全年计划开展综合督查3次，专项督查3次，并结合突击检查和问题跟踪等方式开展日常巡视工作。对于发现的较为严重的质量安全问题，市高速监督办将按照程序实施行政处罚，并将作为年度信用评价的重要参考依据。

2.规范参建单位质量行为，提升工程建设管理水平。

一是严格参建单位人员的履约监管。各参建单位要严格按照合同约定足额配备项目管理人员和专业技术人员，人员变更要及时履行变更手续并进行备案管理。对于长期不能到岗、多次脱岗的人员，将依法依规严肃处理。

二是强化施工分包行为和分包队伍的监管。重点抽查建设单位对合法的分包申请审核备案情况，施工单位分包的工程项目和分包队伍的选择是否符合合同要求情况。

三是规范参建单位质量管理行为。重点对监理单位平行试验和抽检频率、验证审批、旁站内容、问题整改闭合等进行抽查；重点对施工单位工程管理、专项施工方案执行、问题的整改闭合进行抽查；重点对工作试验环境、人员上岗及试验检测工作质量进行抽查；重点对设计技术交底等服务质量、设计变更台账规范性进行抽查。

3.加强材料产品质量管理，夯实工程项目质量基础。

一是加大用于工程建设的主要材料（如钢筋、水泥、粗细集料等）抽检频率，对于不合格的原材料做到早发现、早清除，为保证工程实体质量打好基础，消除工程质量隐患。

二是重点核查材料进场台账、材质单、使用台账和试验台账的一致性，对原材料进场监理审批制度和备案制度的执行情况进行抽查，严把材料产品源头质量。

4.紧抓项目关键环节，严把重点部位质量关口。

一是加强路基压实度和顶面弯沉值的抽检，确保路基强度满足要求。分层填筑时应严格控制表面横坡，并采取有效的防排水措施。

二是加强对软基处理和台背填筑的质量抽查，减少工后沉降。在督查中加大对软基处理和台背的挖验频率，同时严格抽查施工和监理的施工记录和抽检记录。

三是加强对钢混组合梁钢板质量、涂层厚度、钢结构焊缝探伤、梁段匹配高差、高强螺栓扭矩等关键指标和部位的抽检力度。

四是加强对路面结构层摊铺质量和压实质量的抽检，确保各结构层实体质量均能满足设计要求。持续抓好隐蔽工程质量管理。完善隐蔽工程影像资料归档范围和管理要求，督促项目形成完整、可追溯的施工质量管理资料。

高速公路监督工作计划 第2篇

1.创新管理模式，促进工程建设高质量发展。

推进奈曼至营口高速公路福兴地（蒙辽界）至阜新段项目信息化、现代化建设管理进程，确保智慧工地建设取得实效，树立品牌意识、推广标准化建设成果，提高施工精细化水平，为公路建设高质量发展迈上新台阶，提供可借鉴、可复制的长效机制。

2. 围绕“两区三厂”建设，提升标准化施工管理水平。

重点在施工区域做好施工场地封闭化、场容场貌整洁化、操作流程精细化。推进钢筋加工厂智能化焊接、加工技术的使用，做好水泥混凝土拌合站、水稳拌合站、沥青混凝土拌合站的建设和智能化控制等工作，对预制构件加工厂实施标准化施工管理。

3.避免质量通病，提升工程整体质量品质。

重点抓好桥梁外观质量监管，提升外在质量；抓好软基处理、桥涵台背填筑质量监管，减少工后沉降，避免桥头跳车现象发生；加强挡墙、排水等砌石工程砌筑质量监管，提高工程整体质量；加强各结构层施工材料和强度均匀性的监管，减少路基、路面纵缝产生，提高工程实体内在品质。

4.严格中间交工质量检测，确保工序有效衔接。

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