3.0T V6+四驱+6MT，这辆3000GT VR-4，10万出头就能买

近年来日系经典跑车拍卖成交价屡创新高，早年间部分车型也曾被引入中国进行销售，今天的主角3000GT正是如此，在《霹雳火》中的表现也让它成为当年无数人的梦想之车。

三菱GTO于1990年10月正式发布，除日本本土市场外，大多数出口市场以三菱3000GT的名称进行销售，分为基本款、SL和VR-4三个版本可供选择，北美当年也是3000GT的主要市场。

近日，美国奥兰多一辆3000GT公开拍卖受到不少人关注，而且还是辆引进量较少的VR-4版本，当年总共才进口了287辆，卖家宣称这辆1999年生产的冰川珍珠白涂装的3000GT车况相当棒……

这辆3000GT VR-4搭载代号6G72的3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率320马力，配备6速手动变速箱。此外还有全时四驱系统、4WS后轮转向、电子控制悬架等。

18英寸镀铬轮圈、天窗和皮革座椅在当年也是美国人非常喜欢的配置，1999年款3000GT VR-4还配备了造型夸张的主动式后扰流板，此外还有可控排气声浪调节等多项电子配置。

10碟CD机和Infinity高级音响都是那个年代可以拿来炫耀的配置了，卖家也是实在人，列出了这辆车的一些小缺陷，比如左前轮中心盖损坏、右前门门板开裂并伴有异响，减振还不是原厂的。

虽然音响挺棒，但左前扬声器故障需要更换，驾驶员安全带拉紧器也不好使等等。卖家表示，这辆车是他在2018年10月买来的，一直精心养护并很少开出来，总共才开过300多英里。

2019年3月他花了超过1.1万美元对这辆车进行维修，包括更换水泵、离合器、发动机支架、半轴油封、火花塞以及全部油液，这些维修养护项目都能查到相关记录。

随车物品包括用户手册、原厂车窗贴纸、两条原厂轮胎和悬架调节工具等等，目前这辆3000GT VR-4总里程为68600英里（约合110400公里），虽然大家热情很高，但出价并不积极。

经过13次出价，这辆昔日三菱的当家跑车目前仅为1.62万美元，预计最终成交价也不会超过2万美元，3000GT跟同时期Supra和NSX相比价格还是不灵。

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